鏈條常見的五種潤滑方式
| 潤滑方式 | 示意圖 |
| 1、人工潤滑 用刷子或油壺定期在鏈條松邊內外鏈板間隙處加油。這種方式可靠性不高，因此僅適用于非經常工作的鏈條或低速二級傳動中。至少應每天充分潤滑一次（若條件允許，應每隔8小時注油一次），應盡可能避免產生潤滑劑的變色現象。 |   |
| 2、滴油潤滑 用油芯加油器，針閥式注油杯或滴油油杯加油，這種方式僅適用于低軸壓比的傳動，應盡可能避免產生潤滑劑的變色現象。 |  |
| 3、油池潤滑（亦稱油浴潤滑） 在一個大小合適的鏈箱中（使用過的已磨損 伸長的鏈條不應能撞擊到箱邊）擁有足夠的潤 滑油以使鏈板邊至滾子或套筒處能浸入，但浸 入不宜過淺或過深。浸入過淺則潤滑不可靠； 浸入過深則油易發熱氧化變質且攪油損失大。 |  |
| 4、油環潤滑（亦稱飛濺潤滑） 鏈條運行在油面上方。一個能浸入到油中約12.7mm～25.4mm的甩油盤利用離心力將油飛濺起來并利用箱體上的集油裝置持續不斷的導流到鏈條上。甩油盤的圓周速度應大于3m/s，一般不超過12.5m/s,最大不應超過40m/s。當鏈條寬度超過127mm時，應在鏈輪兩側都裝甩油盤。 |  |
| 5、強制潤滑（亦稱壓力潤滑） 此潤滑方式適用于高速重載型傳動。通過油泵和注油管強制供油潤滑并起到循環冷卻鏈條的效果。噴油嘴應布置在鏈條與鏈輪的嚙入處且數目應比鏈條排數多一個以使其對準每列鏈板的間隙處。 |  |
